发布日期:2024-09-12 浏览次数:
中国桥、中国路、中国隧、中国港、中国船、中国车、中国楼、中国高铁、中国核弹、中国航天……新中国成立75周年,取得无数巨大成就,实现无数伟大工程。中国科技伴随新中国的成长走过了艰辛而又不平凡的75年。让我们共同回顾祖国科技辉煌的75年历程!
2013年6月11日,搭载着3名航天员的神舟十号飞船在酒泉卫星发射中心成功发射。中国天地往返运输系统首次应用性太空飞行拉开序幕。
17时38分,地动山摇般的轰鸣声中,托举神十飞船的长征二号F火箭腾空而起,把一团橘红色的烈焰留在了湛蓝的大漠长空。
中国载人航天工程总设计师周建平说,由神舟飞船和长征二号F火箭组成的天地往返运输系统,是世界上目前除了俄罗斯“联盟号”飞船外,仅有的可供人员和物资天地往返的实用性系统,达到了当代国际同类水平。
“从神一到神九的试验性飞行,都是以突破关键技术为目的。”周建平说,“就好比研制一种新车,需要在不同的道路上试车。现在试车任务完成了,就可以作为产品投入应用。”
北京时间6月13日13时18分,天宫一号目标飞行器与神舟十号飞船成功实现自动交会对接。这是天宫一号自2011年9月发射入轨以来,第5次与神舟飞船成功实现交会对接。
在科技人员精确控制下,神舟十号飞船经过多次变轨,于13日10时48分转入自主控制状态,以自主导引控制方式向天宫一号逐步靠近。
在北京航天飞行控制中心就对接准备状态进行最终确认后。神舟十号开始向天宫一号缓缓靠拢。13时11分,神舟十号与天宫一号对接环接触,在按程序顺利完成一系列技术动作后,对接机构锁紧,神舟十号飞船与天宫一号目标飞行器建立刚性连接,形成组合体。
自动交会对接实施期间,航天员聂海胜、张晓光、王亚平在神舟十号飞船返回舱值守。从北京航天飞行控制中心指挥大厅大屏幕上可以看到,3名航天员身着舱内航天服,密切监视着飞船仪表盘上的各类数据和对接过程,认真执行各种指令发送操作,并通过天地通信系统,迅速准确地向地面报告交会对接实施情况。
6月26日,神舟十号飞船返回舱顺利降落在内蒙古中部主着陆场预定区域,3名航天员平安健康出舱,神舟十号成功返回。
通过15天的在轨飞行,进一步考核和巩固了交会对接技术,验证了航天员在轨驻留保障技术,通过在轨维修操作、太空授课和飞船绕飞等一系列空间试验和活动,为后续任务积累了宝贵经验。神舟十号飞行任务的成功,标志着中国载人航天在梦圆九天的壮丽征程中实现十战十捷。
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